沃尔沃主动式安全网御主机

跟遥遥领先XX百万以内最佳一个道理，我相信沃尔沃也不至于如此狂妄。这种话，其实就是个宣传话术而已，新势力的最大优势，是让用户越级体验，30万的价格，60万的体验，EX90固然好，但绝大多数人是够不到的。有人说价格高不代表豪华？新势力只是打了传统主机厂一个时间差而已，现在他们开始出牌了，沃尔沃销量惨不忍睹不是不牛逼，是高端人群不认这个牌子，普通家庭想买又买不起，夹中间很尴尬。

在众多汽车品牌中，提到安全二字，绝大多数人首先会想到的是沃尔沃，从1959年发明了三点式安全带，并无偿共享给所有供应商，再到率先引入SIPS(侧边撞击保护系统)等，时刻保障驾乘人员的安全，也似乎成为了沃尔沃汽车的代名词。面向电气化及智能化时代的到来，汽车安全标准也在时刻进行更新改变，沃尔沃汽车在安全性方面又会给我们带来哪些不一样的体验？

今天我们就通过EX90实车，来一起看看沃尔沃在新时代智能安全表现上有哪些独到之处？相比传统燃油车型，智能电车的车外空间安全表现主要体现在智驾方面，感知系统的加持仿佛给车辆增加了双眼，人眼的视线范围注定是有限的，感知系统时刻做到监视人眼可视范围及视觉盲区，以大大降低事故发生的概率。

DSTC防滑系统DSTC（动态稳定和牵引力控制系统）可以比较驱动轮之间的转动，而且如果需要，改变动力输出，来增强了在湿滑路面上的行驶稳定性。该系统还可以将汽车的方向与方向盘的运动进行比较。然后，如果需要，可以切断发动机动力或在某个车轮上制动，以帮助减少打滑和保持控制。您甚至可以设定该系统，以确保在积雪情况下的额外牵引力。

如果是紧急情况，全部制动灯将闪烁，频率为每秒5次。一旦您的车速降低到低于10km/h时，制动灯停止闪烁，而危险灯则闪烁，带紧急制动辅助(EBA)的防抱死制动系统防抱死盘式制动器的设计是为了在即使反复和密集使用过程中也能获得最佳的制动性能。您可以在避让的同时尽力制动，EBA检测到试图进行紧急制动，然后在必要时，提供额外的辅助力，以便使汽车在尽可能最短的距离内停下。